Il Campionato Italiano Gran Turismo Sprint 2025 si è concluso nel weekend sul tracciato di Monza, teatro dell’ultimo e decisivo round di una stagione combattuta fino all’ultima curva. Ceccato Racing si è presentato all’appuntamento con entrambe le BMW M4 GT3 EVO in piena lotta per i titoli overall e PRO-AM, affidate rispettivamente a Jesse Krohn e Jens Klingmann (#1) e a William Alatalo e Leonardo Caglioni (#2).
Il weekend si è aperto con segnali subito incoraggianti. Nelle prove libere 1, la #1 ha chiuso con il secondo miglior tempo assoluto, mentre la #2 è risultata terza tra gli equipaggi PRO-AM. In FP2, con la pista in condizioni ottimali, Krohn e Klingmann hanno firmato il miglior tempo assoluto, mentre Alatalo e Caglioni hanno confermato la competitività del pacchetto con il terzo miglior tempo PRO-AM.
Le qualifiche del sabato hanno ribadito l’eccellente livello di prestazione delle due vetture. In Q1, Klingmann ha portato la BMW #1 in P2, mentre Caglioni ha ottenuto la P3 PRO-AM. In Q2, Krohn ha siglato il terzo miglior tempo assoluto, e Alatalo ha conquistato la pole position PRO-AM, con un brillante secondo tempo overall.
La Gara 1, disputata nel pomeriggio, ha offerto spettacolo e confermato la forza del team. Dopo partenze impeccabili di Klingmann e Caglioni, i compagni Krohn e Alatalo hanno gestito la seconda parte di gara con determinazione, portando a casa risultati di grande prestigio: vittoria assoluta per la #1 e secondo posto PRO-AM per la #2.
La Gara 2 di domenica, destinata a decidere entrambi i titoli, ha mantenuto alta la tensione fino all’ultimo istante. Sia Krohn che Alatalo hanno firmato ottime partenze, posizionandosi solidamente nel gruppo di testa. Dopo il cambio pilota, Klingmann e Caglioni si sono ritrovati a lottare per le rispettive classifiche. Mentre la #1 difendeva le prime posizioni assolute, la #2, virtualmente campione PRO-AM, è stata purtroppo coinvolta in un contatto con un avversario che ha compromesso il risultato finale.
Alla bandiera a scacchi, solo la BMW M4 GT3 EVO #1 ha completato la corsa, con Klingmann al volante, conquistando il terzo posto assoluto. Un epilogo amaro per il team, che tuttavia chiude la stagione con consapevolezza e orgoglio per l’elevato livello mostrato in pista.
È stata una stagione intensa e combattuta fino all’ultima curva, in cui il lavoro di piloti, tecnici e meccanici ha permesso a Ceccato Racing di confermarsi protagonista assoluto del campionato. Il titolo di vicecampioni non rende pienamente giustizia all’impegno, alla passione e alla professionalità dimostrati durante tutto l’anno, ma rappresenta comunque un risultato di grande valore per la squadra.
